فروش خودرو در بورس به تدریج موجب کاهش قیمت خودرو می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۴ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۴۱۱۰۸
مهدی طغیانی ضمن اعلام موافقت با عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: در شرایط کنونی، عرضه خودرو در بورس به دلایل مختلف نسبت به قرعه‌کشی راهکار درست‌تر و بهتری است.
وی افزود: عرضه خودرو در بورس به تدریج تاثیر خود را بر بازار می‌گذارد و با کاهش قیمت خودرو در بازه‌های زمانی بلندمدت و میان مدت به برقراری تعادل در بازار کمک می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت: عرضه در بورس شرایط مناسبی را برای تولیدکننده در عرضه محصولات خود فراهم می‌سازد و با ایجاد ثبات نسبی در بازار خودرو دسترسی آسان‌تر مصرف‌کننده به خودروی مناسب با قیمت مناسب را فراهم می‌کند.
طغیانی در خصوص شرط اختصاص یک کد ملی برای خرید یک دستگاه خودرو این موضوع را موجب حذف سوداگران و دلالان از بازار خودرو عنوان کرد و اذعان داشت: فاصله قیمت نهایی خودرو در بورس در مقایسه با قیمت حاشیه بازار آنچنان زیاد نیست و بر همین اساس دلال بازی در بازار بورس مقرون به صرفه نخواهد بود. بنابراین فروش بورسی خودرو در برابر فعالیت‌های دلالی عاملی بازدارنده محسوب می‌شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: هر چه عمق بازار بورس کالا در حوزه خودرو بیشتر شود به بهبود شرایط و نزدیک شدن قیمت نهایی خودرو به قیمت پایه و حذف حباب قیمتی در بازار کمک می‌کند اما اگر بازار کم عمق باشد و عرضه‌ها، عرضه‌های جدی نباشند مشکل کماکان تداوم خواهد داشت.
طغیانی در پایان خاطرنشان کرد: برای محل مصرف مابه‌التفاوت قیمت پایه بورس با قیمت کشف شده در این بازار می‌بایست تدبیری اندیشیده شود. وزارت صمت ضروری است برنامه‌ای برای سود حاصل از فروش خودرو در بورس داشته باشد تا صرف کیفیت بخشی به تولید خودرو شود. چنانکه در کمیسیون صنایع بحثی مطرح بود مبنی بر جمع‌آوری سود حاصله در صندوق توسعه بازار تا به شکل وام و تسهیلات در اختیار خودروسازان قرار بگیرد.
منبع: تابناک
کلیدواژه: آلودگی هوا خلیج فارس لایحه بودجه علیرضا اکبری شرکت ملی گاز ایران صنعت خودرو عرضه خودرو بورس کالا ایران خودرو آلودگی هوا خلیج فارس لایحه بودجه علیرضا اکبری شرکت ملی گاز ایران خودرو در بورس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۴۱۱۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راهکارهای رئیس کمیسیون اقتصادی برای تعدیل قیمت خودرو؛از واردات تا کاهش قیمت بهای تمام شده
به گزارش «نماینده»،محمدرضا پورابراهیمی در پاسخ به اینکه چرا سهام شرکت‌هایی مانند خودروسازی‌ها با وجود گران شدن قیمت محصولات تولیدی آن‌ها، رشد نمی‌یابد، گفت: برخی از شرکت‌ها زیان انباشته سنگینی دارند و هرچه که سود نیز کنند، تازه بخشی از زیان آن‌ها کاهش می‌یابد و با این سود شرکت به درجه مطلوبی نمی‌رسند، مانند فردی که به درآمد مناسبی می‌رسد اما تازه باید بدهی‌های قبلی خود را پرداخت کند، البته این افزایش قیمت می‌تواند به عنوان یک خبر مثبت باشد.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی درباره وضعیت صنعت خودرو، بیان کرد: اولین نکته این است که بهای تمام شده تولید اقلام مصرفی در کشور ما بالاتر از متوسط قیمت تولید در کشورهای پیشرفته و متوسط است؛ به طور مثال اگر قیمت تولید هر تن آهن در ایران یک عدد مشخص باشد در سایر کشورها این عدد کمتر است.
وی در تشریح دلایل افزایش بهای تمام شده تولید، اضافه کرد: دانش فنی و تکنولوژی پایین در بخشی از صنایع و ارزان بودن قیمت حامل‌های انرژی که انگیزه‌ای برای بهبود این وضعیت ایجاد نمی‌کند و سوء مدیریت موجب شده بالا بودن بهای تمام شده تولید شده است.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: نکته دوم این است که ما نمی‌توانیم با سیاست دستوری قیمت‌ها را مدیریت کنیم، این سیاست موجب شده که یک قیمت بازار و یک قیمت کارخانه ایجاد شود این تفاوت قیمت به جیب دلالان می‌رود و سهمی از آن نصیب مردم نمی‌شود، عملا مردم در حال حاضر با قیمت‌های بازار خرید و فروش می‌کنند که پیشنهاد ما این بود که با سازوکار بازار سرمایه می‌توان کشف قیمت انجام داد تا با این روش قیمت بالا شکسته و کاهش یابد در واقع زمانیکه خودرو در حجم سنگین در قیمت بالا عرضه شود، قیمت خود به خود پایین می‌آید.
وی در ادامه توضیح داد: به جای اینکه ما قیمت را پایین نگه داریم که به واسطه این وضعیت تقاضا افزایش یابد، در قیمت بالا حجم زیاد عرضه شود تا قیمت به تدریج کاهش یابد، روش رسیدن ما به قیمت‌های پایین این نیست که دستوری قیمت را پایین نگه داریم باید قیمت بازاری را از بالا با عرضه سنگین و ایجاد مزیت‌هایی در کیفیت خودروها مهار قیمتی کنیم.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه سیاست دولت در دو قیمتی کردن تحریک تقاضا است، ادامه داد: این سیاست موجب شده که فردی که به خودرو نیز نیاز ندارد، به منظور کسب سود برای خرید خودرو ثبت‌نام کند این در حالی است که در هیچ کشوری این گونه عمل نمی‌کنند.
وی همچنین به تصویب پایه‌های مالیاتی و سوداگری و ابلاغ آن ظرف ماه‌های آینده اشاره کرد و افزود: باید سوداگری در بازار خودرو حذف کرد تا تقاضا در بازار واقعی شود.
پورابراهیمی درباره واردات خودرو نیز بیان کرد: واردات خودرو باید انجام شود تا شرکت‌های داخلی با خارجی رقابت کنند، در بلندمدت نیز از طریق سرمایه‌گذاری مشترک به تولید خودرو با بهای تمام شده پایین و باکیفیت که صادراتی نیز باشد، برسند؛ زمانی می‌توانیم ادعا کنیم که خودروی باکیفیت تولید می‌کنیم که سایر کشورها این خودرو را خریداری کند، این مهم زمانی اتفاق می‌افتد که انرژی، فولاد و... در کنار سرمایه گذاری که دانش فنی دارد، لحاظ شود.
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام